トリシティ

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トリシティ

トリシティを手放しました

2か月ほど前の話になりますが、先日 4年乗ったトリシティを手放しました。 ちょうど緊急事態が宣言されたこの4月、自賠責保険の満期を迎えました。 コロナで多忙になり、乗る機会を確保する見通しが立たないので、自賠責はその4月から更新しないままにしていまし...
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WEBマスター

みんカラからWordPressにブログを移転しました。

これまで「みんカラ」で開設してましたトリシティのブログを、このたびWordPressに移転いたしました。「みんカラ」には、ちょっとレスポンスが重いぐらいで、特に不満があったわけではありません。 むしろ、同じ車に乗っているほかの方のカスタムを参考...
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トリシティ

ロングスクリーン・WORLD WALK ws-17t

ロングスクリーンは非常に欲しかったアイテムでしたが、すでに買っていたボディカバーが使えなくなるのではないかと思うと、中々購入に踏み切れませんでした。 その内だんだん寒くなってきた中色々探して見ると、ヤマハ純正オプションのロングスクリーンより低い本品を見つ...
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トリシティ

アンバーのマーカーレンズに合わせサイドマーカーLEDランプを交換

先日、フロントサイドマーカーレンズをアンバーのものに交換しました。さて、純正のサイドマーカー用T10ランプはバルブがアンバー着色のハロゲン球です。通常のハロゲン球は約3200Kですから、レンズがアンバーになったのなら、サイドマーカー...
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トリシティ

MAXWIN H4 ヘッドバルブ LED LB3K2-H4をトリシティに取り付け

PHILIPSチップ搭載のLEDヘッドランプです。バイク用なので、1個口です。 ヒートリボン冷却方式なのでファンレスです。取り付けについて 赤い輪の部分を境に両端をひねると前後に分割されます。ゴムカバーはこの2つに分かれた間に挟み再...
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トリシティ

今日も八甲田

昨日の八甲田があまりに楽しかったので、今日も早起きして八甲田に向かいました。コーナリングの練習をしなきゃとどんどん進んだら、結局八甲田山麓を一周。以前の記事で、スキーのように走ることを心掛けるようなことを書きましたが、やはりステップを強...
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トリシティ

八甲田山へ

8月10日に給油。 走行距離 155.0 km 総走行距離 2,687.0 km 給油量 4.63 L 燃費 33.48 km/L 燃料タイプ レギュラー 燃料単価 \ 11213日にはウインカーをLED化し、予定していたカスタムをほぼ終えました。...
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トリシティ

トリシティの前後ウインカーLED化

まずはフロントウインカーから手掛けます。 風防・フロント上部のV字型カウルをはずしました。「トリシティ ウインカー LED」で検索すると見つかるブログ 「トリシティ125っていうバイク(?)で徒然と」に、フロントウインカー交...
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トリシティ

OPMID フロントウインカー用アンバーレンズキットの取り付け

購入価格 \3,800-交換作業はあまりに複雑で、3時間かかってしまいました。 結局フロント両サイドカウルを外して取り付けました。 満足している点 ちょっとだけ高級に見える(主観)。見た目は大変満足です。それにしても、トリシ...
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久しぶりにコンディションが良いのでちょっと遠出

昨日天気予報を見ると、今日の天気は曇りの予定でした。 そこで、60km先での仕事に出向くのに、トリシティで行くことにしました。 往復で120kmの距離をトリシティで走るのは初めてです。いつもは自動車で通ると800円の有料道路が、原付二種だとなんと80円...
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